Zanimljivo

Amerikanci iskoristili su rupu u dogovoru – Volkswagene TDI vraćaju u salone na otkup u bizarnnom stanju!

this-vw-diesel-owner-is-about-to-turn-in-a-completely-stripped-car_8

Vlasnici Volkswagen modela zahvaćenih aferom Dieselgate iskoristili su rupu u dogovoru pa na otkup vraćaju i ovakve automobile jer bitno je tek da se mogu kretati na vlastit pogon…

Automobilističku zajednicu nedavno su pretrpale brojne fotografije američkih vlasnika dizelskih Volkswagenovih modela s poskidanim dijelovima karoserije, izvađenim sjedištima, pa i razbijenih primjeraka (ne)uredno vraćenih na otkup, temeljem ponude VW-a da nakon afere Dieselgate svoje aute vrate u salone i za njih dobiju izdašnu svotu (vrijednost vozila na tržištu u trenutku izbijanja afere prošle godine) ili kompenzaciju za neprilike od najmanje 5000 dolara po vozilu.

Razlog tom trendu skidanja dijelova koji je uzeo maha: vlasnici dizelskih VW-a su odlučili iskoristiti “rupu” u dogovoru koji kaže tek da “auto koji se vraća na otkup mora biti operativan” (u VW-u su pritom mislili na to da auto mora biti pogonjen vlastitim motorom), ne precizirajući ništa drugo. I eto prilike za zaradu, ali i za zafrkanciju vlasnika takvih vozila, jer automobil bez branika i svjetala možda ne izgleda najbolje niti je u skladu s propisima u prometu, ali svakako je “operativan”. Da stvar bude gora takvih auta nema malo u Americi, ima ih oko 500.000 pa nije ni čudo da je nekome palo na pamet vratiti “pola auta”, a da su brojni drugi slijedili taj primjer.

Dosadašnje aute s poskidanim dijelovima u dilerajima su otkupljivali bez problema, a sami su vlasnici potvrđivali kako nisu imali problema pri vraćanju automobila u takvom stanju i rado se pohvalili te na društvenim mrežama dijelili fotografije svojih VW dizelaša s poskidanim dijelovima za koje su dobili novac kao da su u kompletu. No sve je više rasprava o ovoj temi i koliko je to zapravo moralno, no većinu buybackera baš briga za prodike o moralu jer su bili prevareni, a usto svi otkupljeni američki dizelski Volkswageni ionako idu na smetlište pa zašto ne bi i dodatno zaradili na dijelovima…

 

Comments

comments

Na vrh